是車速太快，還是螺絲護欄太脆弱？
 

　　調查發現護欄是空心的，個別根基已鬆動 相關部門稱事故車大多超速，護欄符合國標

　　物理老師稱，根據動力定理，護欄承受不住1.5噸重的轎車

　　9月5日淩晨，一輛轎車在鄭州黃河公路大橋上衝破護欄後，墜入河中，轎車內人員生死不明。目前，鄭州警方已確定小轎車位置，並將於今天進行打撈。每米造價700元的鋼制護欄，卻擋不住一輛小轎車。網友質疑稱，護欄太脆弱。

　　昨日，記者調查發現，黃河公路大橋個別護欄根基已鬆動，還存在護欄殘缺現象。一中學物理老師稱，根據動力定理，護欄承受不住1.5噸重的轎車。

　　事件

　　轎車撞斷護欄，掉進黃河

　　9月5日淩晨，鄭州黃河公路大橋中段一截護欄被車撞斷，一輛機動車墜入河中後，下落不明。

　　據瞭解，當時大橋西側一段近8米長的護欄已不見蹤影。由於車輛墜河處屬於監控盲區，無法獲取該車的詳細資訊。

　　鄭州消防特勤二中隊一名戰士表示，5日淩晨2時許，消防隊接警後趕到現場。打起燈光向河面上望去，面前一片漆黑，難尋墜河車輛的蹤影。

　　有目擊者向110報警，稱看到一輛轎車在黃河公路橋上由北向南行駛，不知何故，突然往西撞開護欄後沖下橋去。據警方介紹，由於當時黃河水面情況複雜，加之降雨影響，搜救工作暫時無法展開。

　　對此次墜河事件，有網友質疑說，護欄就是起保護作用的，從此次事故可以看出，黃河大橋的鋼制護欄真是脆弱。“真是欄脆脆，轎車一沖，10米的欄杆就全斷了。是不是品質有問題？”

　　現場

　　被撞護欄底座周圍水泥破碎

　　有的路段護欄殘缺未修復

　　昨日上午11時許，在鄭州黃河公路大橋處，記者看到，大橋兩側寬1米的人行道比路面高約40釐米，人行道邊沿處是高約1.5米的護欄。每節護欄由6根橫著的鋼管組成，其中，最上面一根鋼管直徑有七八釐米，是空心的。

　　在小轎車掉河處的076號燈杆處，兩側護欄已恢復原樣。但人行道臺階處以及護欄邊沿，被撞痕跡仍清晰可見。南側護欄與076號燈杆連接處，兩塊名片大小的鋼片經焊接後，與燈杆連在一起。但中間的螺絲孔中，沒有穿螺絲再次固定。

　　三處經過焊接的護欄底座，周圍的水泥及地磚已破碎翹起。在凹形護欄根基中，雨水落在裡面後，形成了一個小水坑。

　　記者驅車查看，發現路西側038號燈杆兩側，北邊護欄已殘缺，只剩下4根鋼管支撐。而南側護欄也只有5根鋼管，其中一根已彎曲變形。038號燈杆根基也已鬆動。

　　求證

　　護欄是鋼制的，一米造價700元

　　昨日上午，記者來到河南中原高速公路股份有限公司鄭州黃河公路大橋分公司。

　　該公司路產管理部一位韓姓經理表示，大橋護欄改造工程是2006年進行的，當時進行了招投標。

　　“原來護欄是鐵制的，改造工程中，重新安裝了鋼制護欄。技術方面具體我無法解釋，有國標。”韓經理說，其實，護欄起不了大作用，車輛掉河裡的事並不少見，去年冬天就有3起。

　　據韓經理說，一米護欄造價為700元，此次，小轎車共撞斷10多米護欄，損失一萬多元，“一般誰撞壞誰賠，由於司乘人員還未找到，我們先墊付了這筆費用。”

　　至於小轎車為何會撞斷護欄，韓經理解釋說，按規定，橋上車速不能超過60公里/小時，事故車輛大多是超速行駛。小轎車自重一噸多，如果跑120碼，肯定會撞斷護欄掉進黃河的。“那麼高的人行道水泥臺階都攔不住小轎車，更別說護欄了。”

　　當記者提出看看國家橋樑護欄執行標準時，韓經理說，這需要諮詢工程養護部。

　　聲音

　　護欄建造有國標，但沒辦法提供

　　隨後，記者來到了韓經理所說的工程養護部。該部門工作人員張先生解釋說，黃河橋上護欄為鋼制，符合國標。護欄下人行道臺階為35釐米高，寬1米。

　　“打個比方說，如果一輛車車速過快，一堵牆也會被撞塌。”張先生稱，都下班了，他一時半會也找不到國家橋樑護欄執行標準。

　　張先生說，碰到有護欄損害的，他們會馬上維修。但當記者問為何038號燈杆處的護欄沒維修時，他沒有正面回答。

　　昨日下午，記者與工程養護部經理張燦取得聯繫，提出想看看國標，以及是哪家單位中標。張燦說，這需要和河南中原高速股份有限公司聯繫。隨後，他給了記者董事會秘書處的聯繫方式。秘書處劉姓工作人員表示，他會和張燦聯繫溝通此事。

　　但記者再次和張燦溝通時，他表示：“我們沒辦法提供國標。董事會秘書處不主管宣傳，沒有總公司相關部門的許可，我們不能說。”當記者問及需要哪個部門許可時，張燦說，他也不太清楚。

　　解釋

　　護欄承受不住

　　1.5噸重轎車衝撞

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