2018年:工業經濟“穩定”和“前進”趨勢明顯

2019/1/30   瀏覽:56    

2018年,我國工業經濟呈現出整體穩定、穩步發展、穩定發展的趨勢,可以概括為“穩定”和“漸進”兩個方面。

“穩定”表現是增長基礎不斷鞏固,經濟效益穩步提升,工業投資穩步上升。從數據來看,2018年,中國工業增加值規模首次突破30萬億元,並繼續保持世界第一的位置。在2017年利潤增長較快的情況下,2018年規模以上工業企業的利潤增長10.3%,快於6.2%的增長速度。 2018年工業投資同比增長6.5%,比上年快2.9個百分點。其中,制造業投資自2015年7月以來實現最高增長率,達到9.5%,並連續9個月反彈。

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“進入”表明,工業產能利用率大幅提高,新動能支撐作用增強,對外開放取得新突破。從數據來看,到2018年底,“十三五”規劃確定的1.4億噸至1.5億噸鋼鐵產能上限提前完成。高新技術制造業增加值增長11.7%,明顯高於工業總增長率6.2%。2018年,取消了對外國投資者進入船舶建造、飛機制造和特殊用途車輛和新能源車輛外資參股比例的限制。同時,明確了其他車型的開放時間和路線圖。以此為標志,一般制造業基本上對外開放。隨著對外開放力度的加大,制造業實際利用外資412億美元,比上年增長22.9%。

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加快汽車產業結構調整

去年中國生產和銷售汽車2781萬輛,銷售量2808萬輛,比上年下降4.2%。汽車產銷量低引發市場對2019年行業走勢的普遍關注。“在產品結構方面,負增長主要體現在乘用車上,商用車保持正增長,新能源汽車呈高增長趨勢。”在1月29日的新聞發布會上,工業和信息技術部長苗圩表示,2018年,汽車制造業增加值和主要業務收入比上年增長4.9%。2.9.雖然增長放緩,但仍在合理范圍內,表明汽車業重組已開始取得成果。

如何解決汽車產銷量下降問題,實現行業長期穩定發展? 苗圩認為有必要從內部和外部兩個方面入手。在內部,我們必須堅持以供給側結構改革為主線,加快產品結構調整。同時,要深化國有企業改革,利用改革,激發企業發展的內在可行性和動力。

據最新數據顯示,今年畢業的大學生平均人工起薪點由去年$1.46萬漲至$1.5萬。但以近日一個港島區新盤的首批單位折實平均呎價已逾$2.3萬,可見一般大學生人工難以追上樓價,年輕人要上車的確有難度。曾任職地勤,夢想做個「包租婆」的Vicky在家人的鼓勵下接觸並保險入行,人工幾級跳,更憑著積極誠懇的態度贏得客戶信任。在短短數年,Vicky 已當上百萬圓桌會 (MDRT) 會員,並加入「包租婆」行列,手持車位及小單位收租。

“從產業結構調整的角度看,汽車生產和銷售的負增長不一定是壞事。”苗圩說,現在是考驗企業競爭力的關鍵時期,通過市場機制實現優勝劣汰,資源和產銷將進一步集中。在優勢企業上,產業集中度將大大提高。

在對外方面,工業和信息技術部將積極與有關部門合作,研究和頒布有關政策,如加快舊車報廢改造,促進農村汽車消費,優化二手車流通環境,加快新能源汽車的推廣和應用等。以強大的國內市場刺激整個行業的發展。同時,要進一步完善收費設施建設,做好車路協調工作。目前,工信部已與交通運輸部和住房建設部達成共識,要加快道路網絡結構的信息化改造和數字化改造,為今後的無人駕駛、無人駕駛車輛和道路創造更好的協調環境。此外,要充分發揮制度優勢,優化產業發展環境,進一步鼓勵企業繼續加大對中高端產業鏈的投資。

加快對外開放步伐

外國畢業,家有依靠,父母馳騁保險業三十年,人人以為章靖(Janice)的成功都是理所當然,但其實有苦自己知。與普通人無別,Janice同樣喜愛旅行、看戲、睡覺,但年紀輕輕的她已獲得百萬圓桌會(MDRT)會員的美譽axa associates,當中的甜酸苦辣,在此娓娓道來。

“進一步擴大對外開放”是2018年中國經濟領域的重要舉措。在工業領域,制造業對外開放的步伐也在加快。據報道,目前,飛機制造,造船和汽車已經確定了對外開放的時間表。稀缺了對稀土等礦產資源冶煉的外商投資限制。除了開放階段,進口工業產品的關稅去年進一步降低。就汽車而言,車輛進口關稅從之前的25%降至15%;汽車零部件的進口關稅從15%降至6%。事實上,根據不同的稅號,有超過8,000種工業產品降低了關稅。目前,中國的關稅總水平遠低於世界發展中國家的平均水平,甚至接近一些發達國家的平均水平。

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